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什么是噴油泵？噴油泵工作原理三個過程

噴油泵是上海俠飛泵業公司生產的一種，這種噴油泵在汽車柴油機上面常用到，是重要的組成部分，噴油泵通常是由噴油泵以及調速器等幾部分組成的，調速器它可以保障柴油機的低速運轉，同時還具有最高轉速的限制，確保噴射量以及轉速之間的一個關系，這就是調速器的作用。噴油泵它是整個柴油機的核心部件，也就是心臟，一旦噴油泵出了問題，整個的柴油機也不會工作的。

什么是噴油泵？

噴油泵是主要是用于柴油機上面，我們都知道，發動機它是要靠噴油泵來往氣缸內進行泵油的，這個是很關鍵的設備，沒有這個設備整個的柴油機就不能運轉，因為柴油進不了氣缸。

噴油泵工作原理

噴油泵的工作原理可以分為吸油和壓油以及流量調節三個過程，下面就來簡單介紹一下：吸油，吸油壓油都是靠柱塞的運動完成的，當柱塞套上的兩個油孔打開的時候，柱塞套里面的一個內腔就會跟氣缸油道相連通的，燃油就會很快的注滿整個的氣缸。壓油，當柱塞提起來的時候，這時候就開始做工，就會在室內形成一個負壓，會把柱塞的油孔擋住，柱塞往上的時候，油室里面的溫度會快速升高，就會發生燃燒爆炸，產生一個推力，這時候就會帶動整個齒輪轉動，開始排氣，排氣完了又開始吸油。

吸油壓油的過程就是這樣的，這個工作的過程大家都很清楚，課本里面也都有講到，從吸油壓油整個的過程可以看出，柱塞在往上運動的時候，只是一段壓油的過程，這一個形成是有效的，也是帶動發動機轉動的關鍵點，如果是這個沒有效果的話，發動機也是很難轉動的。

油量調節：為了滿足柴油機負載的條件，噴油泵的供油量必須要有一個最大和最小的范圍進行調節，供油量的調節是通過齒桿以及轉動套來完成的。油量調節是利用改變油量的終點來進行供油量調節的，當然了也可以改變柱塞上斜邊的位置來進行調節，主要有三種方法，包括供油終點調節法、供油始點調節法以及供油始點和終點同時改變的方法。